【2026年最新】代田橋の不動産価値は？京王線高架化と和田堀給水所跡地開発で激変する資産性

2026.02.14

代田橋エリアは、新宿・渋谷に近い立地ながら、どこか懐かしい「沖縄タウン」や商店街が息づく街です。しかし今、2026年を境に、京王線の連続立体交差事業（高架化）と和田堀給水所の巨大な跡地開発により、街の風景と資産価値が劇的に塗り替えられようとしています。

1. 交通アクセス：新宿駅2駅7分、都心居住の穴場的立地

代田橋駅は京王線の停車駅であり、新宿への至近距離と、明大前での乗り換えによる渋谷・吉祥寺への機動力を備えています。

個性的な「和泉明店街（沖縄タウン）」や駅前のスーパーが、代田橋ならではの生活リズムを作っています。

世田谷区と杉並区の境界に位置し、両区の利便性を享受できるエリアです。

代田橋の将来価値を語る上で欠かせないのが、以下の「街の大改造」です。

京王線連続立体交差事業（高架化）: 2026年現在、代田橋駅周辺でも高架化工事が本格化。踏切の解消により南北の分断がなくなります。
和田堀給水所跡地開発: 老朽化した給水所の建て替えに伴い、上部空間が世田谷区に開放されます。ここには**「駅前広場」や「スポーツ施設」**が整備される計画で、代田橋に待望の「駅前の顔」が誕生します。
井ノ頭通りのルート変更: 給水所敷地内を貫く新道路（幅25m）の整備が進み、慢性的な渋滞の解消と防災性の向上が図られます。

代田橋駅を中心とした4方向のエリア特性を評価します。

エリア	人気度	特徴・理由
南エリア（世田谷区大原方面）	★★★★★	「代沢・代々木方面」へのアクセスも良く、落ち着いた高級住宅街。
北エリア（杉並区和泉方面）	★★★★☆	沖縄タウンがあり活気溢れるエリア。フラットな道が多く住みやすい。
東エリア（笹塚方面）	★★★★★	笹塚の大型商業施設が生活圏。利便性と静寂のバランスが最高。
西エリア（松原方面）	★★★★☆	明大前へ続く静かな住宅街。将来的な高架化の恩恵を強く受ける。

23区平均と比較して、代田橋エリアは**「適正（6/10段階）」**。笹塚や明大前に比べて「手頃な価格帯」であったため、現在は再開発期待による上昇率が高まっています。

代田橋周辺は、武蔵野台地の一部である「淀橋台」に位置し、地盤は比較的安定しています。

地盤: 地震時の揺れやすさは都内でも低い部類。建物倒壊リスクも少ないエリアが多い。
浸水リスク: 標高約35m前後の高台。洪水リスクは低いが、神田川・玉川上水跡に近い一部の低地部については、世田谷区・杉並区のハザードマップで個別確認を推奨。
引用元:
- ハザードマップポータルサイト（国土交通省）
- 東京の地盤（東京都建設局）