【2026年最新】地下鉄赤塚の資産価値は？「3路線利用」の安定感と実需集中による上昇

地下鉄赤塚エリアは2026年現在、都心部の価格高騰による「北西シフト（有楽町線・副都心線沿線を北上する動き）」の恩恵を強く受け、板橋区内でも「隠れた実力派エリア」としての地位を確立しています。

中古マンション相場は、2026年2月時点で平均売買価格が約4,148万円、平均㎡単価は約75万円（坪単価約248万円）を記録。エリア全体の価格推移としては、過去10年間で約49.3％上昇しており、極めて堅調な資産価値の伸びを見せています。

1. 交通アクセス：地下鉄・東上の3路線を使いこなす圧倒的利便性

東京メトロ「地下鉄赤塚駅」と東武東上線「下赤塚駅」を使い分けられる利便性が最大の強みです。

• 東京メトロ有楽町線・副都心線: 池袋、新宿三丁目、渋谷、有楽町、豊洲へ直通。

• 東武東上線（下赤塚駅）: 池袋まで最短13分。

• 機動力分析: 2026年は副都心線を通じた神奈川方面への直通に加え、自転車で5〜10分圏内にある「成増駅」の急行停車も活用できるため、都心へのタイパは板橋区内でもトップクラスです。

---

2. 買い物・QOL：商店街の「下町情緒」とスーパーの充実

2026年、地下鉄赤塚は「昔ながらの商店街」と「ロードサイドの利便性」が調和したQOLを提供しています。

• 主要施設: 下赤塚商店街（赤塚一番通り商店街）、のとや。

• 最新トピック: 2026年2月現在、駅周辺には「のとや（衣料）」や「赤塚一番（青果）」など、23区内でも有数の物価の安さを誇る名物店が健在。日々の生活コストを抑えつつ、質を担保できる環境が魅力です。

• スーパー: 東武ストア、まいばすけっと、ライフ。深夜まで営業しているスーパーが多く、多忙な世帯を支えています。

---

3. 公共施設・教育・医療機関一覧：板橋区の「安定した子育て環境」

2026年、板橋区による公共施設の再整備計画が本格化し、赤塚エリアの生活環境はさらに向上しています。

---

4. 2026年2月最新：エリアを牽引する巨大動向

2026年現在、地下鉄赤塚駅の価値をさらに押し上げている最新動向です。

• 赤塚体育館の再整備プロジェクト始動（2026年2月）：

  板橋区が赤塚体育館の再整備に向け、アリーナ拡大や武道場の新設を含む基本設計の提案競技を行う方針を決定。公共インフラの更新がエリアの魅力を再活性化させています。

• 練馬区「大江戸線延伸」に伴うまちづくりへの波及効果:

  隣接する練馬区側で「沿線まちづくりデザイン」の策定が進行中（2026年度策定予定）。地域全体の将来的な回遊性と居住価値向上が期待されています。

• 「成増再開発」の波及効果:

  隣駅の成増駅周辺の整備が進む中、その一帯の「住宅静域」として地下鉄赤塚が再定義され、実需取引が活発化しています。

---

5. エリア別人気度と特徴分析

地下鉄赤塚駅を中心としたエリア特性を詳細に評価します。

---

6. 市場価値分析：坪単価+13.8%（前年比取引実績）の「資産形成」と「10段階評価：8/10」

有楽町線・副都心線沿線という強力な機動力と、地盤の強固さが評価の軸となっています。

• スコアの理由: 「3路線利用のタイパ×板橋区トップクラスの強固な地盤×成増・光が丘に隣接する生活利便性×23区内でも比較的買いやすい坪単価」。成増より静かで平和台より利便性が高く、実需層の受け皿として極めてバランスが良いため「8」と評価します。

【2026年最新】地下鉄赤塚エリア 坪単価推移（弊社推計）

---

7. 独自視点：住まい心地のリアル（こだわり5項目）

• ① 街の騒音・臭い：川越街道から一本入れば「静寂の街」

  川越街道沿いは交通量がありますが、一歩入れば驚くほどの静けさ。2026年はクリーンエネルギー車の普及で空気の質も向上しています。

• ② 坂道、交通量

  武蔵野台地の北端のため、一部起伏はありますが、シェアサイクルの充実により光が丘方面への移動もスムーズです。

• ③ 公園・緑の贅沢

  赤塚公園、光が丘公園（自転車圏）。2026年も「都心の杜」として、バーベキュー場や陸上競技場を日常使いできる贅沢があります。

• ④ 店の数

  「生活密着型の完成形」。2026年もチェーン店と個人商店が絶妙なバランスで共存し、生活の不便さは一切ありません。

• ⑤ おしゃれ度

  「ナチュラリスティック・モダン」。過度な華やかさはありませんが、公園の緑と商店街の活気が融合した、居心地の良い洗練が漂います。

---

8. ハザードマップと地盤の信頼性

• 地盤: 武蔵野台地の安定した地盤。震災に対する信頼性は板橋区内でもトップクラスです。

• 浸水リスク: 高台のため大規模な浸水リスクは極めて低いエリアです。2026年最新のハザードマップでもその安全性は高く評価されています。

• 引用元:

  板橋区 洪水ハザードマップ（2026年1月更新版）

---

9. まとめ

地下鉄赤塚エリアは、2026年現在「3路線利用のタイパ」と「赤塚体育館の再整備」により、資産価値の新たな安定期に入りました。圧倒的な「タイパ」、生活費を抑えつつ質を高められる商業環境、そして自然の潤い。これらすべてが揃った現在、赤塚の物件は、**「都心生活を最も賢く、かつ温かみをもって謳歌するための最強の実需資産」**と言えるでしょう。

地下鉄赤塚エリアの成約データに精通した弊社が、オーナー様一人ひとりの状況に合わせた個別相談を承ります。
地下鉄赤塚エリアの不動産売却・住み替えのご相談は、ぜひ弊社へお問い合わせください。